Was heißt eigentlich SUV?
StrassenUntauglichesVehikel
Spassorientierte Urinaltrakt-Verlängerung
(gefunden im Blog Ulysses Streitzüge)
Ich finde beide Deutungen recht zutreffend, wobei die letztere bestens zur Charakterbeschreibung der Fahrer taugt, während erstere Beschreibung vor allem in Sachen Fußgängersicherheit tatsächlich zutreffend ist. Denn wie der ADAC in Crashtests nachgewiesen hat, verfügen die ganzen ach so tollen Flachland-Geländewagen wie VW Touareg, Porsche Chayenne, BMW X3 / X5, Audi Q7 und wie sie alle heißen, über so negative Eigenschaften hinsichtlich des Fußgängerschutzes, dass sie als “fahrende Mauern” bezeichnet werden:
Becken und auch die Köpfe von Kindern prallen bei diesen hohen Fahrzeugen mit voller Wucht gegen die vordere Haubenkante. Der ungedämpfte Aufschlag - wie gegen eine fahrende Mauer - hat dann meist schwerwiegende Folgen. Es kann keine Energie durch Verformung, Abrollen oder Rutschen, wie bei anderen Fahrzeugklassen üblich, an der steifen hohen Haubenkante absorbiert werden.
So sind die Fahrer dieser klobigen, übermotorisierten Geschosse nicht nur Klima-Killer, sondern offenbar auch noch - mehr als die Fahrer aller anderen Modelle - potentielle Killer auf der Straße. Vielleicht sollte man dem Ganzen mit ein wenig Satire und Zynismus begegnen, beispielsweise durch Aufkleber mit Sprüchen wie
Ich bremse auch für Kinder von SUV-Fahrern
Im Ergebnis sollten die SUV-Dreckschleudern gesellschaftlich geächtet und vor allem nicht mehr mit Familienfreundlichkeit in Verbindung gebracht werden.Dann hat es sich mit der Nachfrage und so manche deutsche Auto-Manager, die außer “Premium” nichts können, kommen mal wieder ans Nachdenken.
am 28. Mai 2007 um 12:13:23 Uhr.
[...] Milligramm Partikel pro gefahrenen Kilometer verboten werden. Vor allem die vollkommen hirnrissigen SUVs, die meist von irgendwelchen Kleinhirnen und Kurzschwänzen vom flachen Land gefahren werden, [...]