Perspektive 2010

Was bei Bahnreisen am meisten nervt, das sind all die Gaffer und Gafferinnen, die einem permanent auf das Display von Laptop oder Netbook starren als würde man die ganze Zeit Pornos schauen. Von einem Mindestmaß Höflichkeit und Diskretion hat dieser Schlag der primitiv-passionierten Big Brother-Zuschauer noch nichts gehört.
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Fahrgast 1: “Willst Du die alte Frau nicht sitzen lassen, die dort an der Tür steht?”
Fahrgast 2: “Wozu? Es dauert doch eh nicht mehr lange und sie kann erstmal lange Zeit liegen. Da sollte sie stehen, solange sie noch stehen kann.”
Aufgeschnappt in einem Zug irgendwo in Deutschland
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Für die Zukunft der Bahn ist es außerordentlich wichtig, dass die großen Fehler der Mehdorn-Zeit zur Sprache kommen und das Unternehmen sich wieder seiner genuinen Aufgabe widmet: dem verkehrspolitischen Auftrag, ein Unternehmen zu sein, das den ökonomisch und ökologisch vernünftigen Verkehr auf der Schiene im Dienste seiner Nutzerinnen und Nutzer und im Dienste der Gesellschaft [...]

Ich hatte kürzlich beruflich in Frankfurt zu tun und legte diese Strecke mit der Deutschen Bahn zurück. Auf dem Rückweg hatte ich etwas Wartezeit am Frankfurter Bahnhof, so dass ich die Zeit unter anderem für einige Gedanken nutzen konnte.

Da mich der Hunger plagte, ging ich zu Burger King im Bahnhof, wo ich an der Kasse [...]

Norbert Hansen, Chef der Bahngewerkschaft Transnet, befürwortet seit jeher die Privatisierung der Deutschen Bahn, obwohl sie für die Transnet-Mitglieder potentiell eine Gefahr darstellt. Schon lange kursierte das Gerücht, dass Hansens “Gewerkschaft” kaum mehr als ein Wurmfortsatz von Hartmut Mehdorn sei. Das merkte man u.a. auch bei der Kritik von Transnet an den Streiks der GDL, [...]

Man hätte Bahnchef und Gierschlund Hartmut Mehdorn vor der Bahn-Privatisierung rechtzeitig auf den Gleisen entsorgen sollen. Heute hingegen könnte man ihn auf die Gleise einer beliebigen Regionalverbindung schubsen und er hätte zwischen 5 und 30 Minuten Zeit zum Aufstehen. Denn das sind heute bundesweit die durch die starke Bevorzugung des Fernverkehrs durchschnittlichen Verspätungen von Regional-Express [...]

Es ist schon nicht mehr schön, was die Führungskräfte der Deutschen Bahn, insbesondere Hartmut Mehrdorn und Margret Suckale für ein verlogenes Spiel treiben. Erst einigt man sich nach vollkommen überflüssigen Streiks mit der GDL und verkauft dies werbewirksam als Verhandlungserfolg. Dann aber wurden diese inkompetenten Manager-Figuren offenbar übermütig und versuchen nun, die GDL mittels eines [...]

Die Bahn-Personalchefin Margret Suckale geht genau so mies mit den Lokführern und den Fahrgästen um wie der Vorstandsvorsitzende Mehdorn. Es ist also anscheinend nicht geschlechtsbedingt ob man ein Arschloch ist oder nicht.
Duckhome
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“In Deutschland wird gerade über eine folgenschwere Privatisierung der Bahn diskutiert”, erklärt Opitz. Jeder Passant, dem wir in England erzählt haben, worüber wir unseren Film drehen, hat uns gesagt: “Oh Gott, das ist eine Katastrophe. Privatisieren Sie niemals ihre großartige Eisenbahn! Lernen Sie von unseren Erfahrungen.”
Der große Ausverkauf
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Ich fordere die Bundeskanzlerin auf, die nötigen Schritte für die Ablösung von Herrn Mehdorn einzuleiten. Das Vertrauensverhältnis zwischen dem Bahnchef und dem Eigentümer, also dem Bund, ist nun doch völlig zerrüttet. Herr Mehdorn ist fehlfixiert auf den Börsengang und er agiert wie ein cholerisches Rumpelstilzchen zu Lasten der Bahnkunden und des Bahnpersonals. Deswegen ist er [...]